Estado del arte de la ingeniería de pavimentos
State of the Art of Pavement Engineering
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Los autores/as reconocen y declaran que han autorizado a la Universidad San Ignacio de Loyola S.A., con RUC N° 20297868790 y con domicilio en Av. La Fontana 550, La Molina, Lima, (en adelante USIL) para que publique y difunda el artículo a nivel internacional en soporte impreso y/o electrónico, en la Revista Saber y Hacer, revista de la Facultad de Ingeniería de la USIL con ISSN 2311-7915 y e-ISSN 2311-7613, lo cual incluye la indexación de la revista y el artículo en EBSCO y/u otras entidades indexadoras o bases de datos electrónicas de revistas digitales en que USIL decida publicar la revista o el artículo.
Los autores/as conservan los derechos de autor y ceden a la revista el derecho de la primera publicación, con el trabajo registrado con la licencia de atribución de Creative Commons, que permite a terceros utilizar lo publicado siempre que mencionen la autoría del trabajo y a la primera publicación en esta revista.
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Este artículo presenta la condición actual de las carreteras y el tráfico peruanos, conformados por un parque automotor en pleno crecimiento, sin renovación efectiva, y por un sistema carretero que crece lentamente y con diseños inadecuados importados de otras realidades, que no son suficientes para satisfacer la necesidad de vías en excelentes o buenas condiciones, por un largo tiempo y con un mínimo mantenimiento o rehabilitación a lo largo y ancho del país. Se ha empezado con esfuerzos individuales, pero no coordinados, tratando de importar los nuevos conocimientos adquiridos en Estados Unidos y en otros países, pero nos falta una entidad que nos guíe en el proceso. Este artículo propone cuatro acciones que deben implementarse para orientar el esfuerzo de la mejora de los caminos y pavimentos peruanos en la dirección correcta.
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